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合福高铁运营一周年 芜湖人捧“最美高铁”
时间:2016-06-30 10:25:59     来源:安徽旅游政务网     作者:王世宁 吴安亚
 

  6月28日,被誉为“最美高铁”的合福高铁,迎来了一周岁的生日。一年来,合福高铁芜湖段累计发送旅客已达120万人次,日客发量增幅超500%。

  从“素昧平生”到“出行首选”,芜湖人的首条高铁线,带来的是时空距离的骤缩,是百姓生活的巨变,是社会发展的飞跃。

  客流增幅达525%

  合福高铁线路全长850公里,共设有24个车站,目前运营时速提升至350公里。高铁向南直达福建省福州市,向北通过合蚌高铁与京沪高铁连接,形成北京至福州的高速铁路大通道,沿途与沪昆、东南沿海等多条快速铁路相连融入全国快速客运网。高铁沿线旅游资源丰富,既途经人文荟萃的铜陵、绩溪、宣城、歙县、婺源、上饶等地,又辐射山清水秀的巢湖、黄山、三清山、武夷山等地。

  一年来,合福高铁经历了春运、暑运、小长假、黄金周等“假日运输”的考验,列车开行密度与客发量增幅显著。根据历史数据对比,合福高铁2015年6月28日开通高铁动车组16列,当日发送旅客为3546人。而今年“5.15”调图后,合福高铁开行本线及跨线G字头动车组列车96列,平均每8分钟开行1趟。平均每日发送旅客1.07万人。较开通之初办客列车增加80列,增幅高达500%;日均发送客流增加近7000人,增幅高达近202%。

  而就芜湖而言,2015年6月28日开通首日客运量为400多人,如今日均客发量约为2500人。增幅更是达到了525%。

  享受“同城生活”

  在芜湖境内,合福高铁设南陵站、无为站,南陵站位于南陵县三里镇,无为站位于无为城东新区,市民北上或者南下可根据需要选择最便利的站点出行。去年6月27日,南陵站售出了芜湖地域历史上的第一张高铁车票。

  高铁开行一年以来,皖赣闽三省的省会城市与沿线小城快速对接,织就了一张“1小时交通网”,“同城生活”成为沿线人们最大的感受——高铁开到家门口,对于沿线老百姓而言,从就业到置业、从休假到探亲,随着人们的活动空间在有限的时间里放大数倍,会催生出新的工作圈、交际圈、旅游圈和生意圈。

  无为县是芜湖市人口大县,在外务工者居多。无为站现在每天经停高铁41列,极大方便了当地百姓的出行。安徽、江西、福建三省间实现铁路高速衔接。尤其是今年全国铁路调图后,芜湖与黄山、北京、福州等旅游城市时空距离进一步缩短。例如,南陵至福州方向运行时间由开通之初的3小时17分缩短至2小时40分,运行时间缩短了37分钟;无为至北京运行时间由4小时59分缩短至3小时59分……很多无为人将选乘坐高铁出行成为了首选和时尚。

  撬动板块经济

  在无为、南陵两地企业家看来,一年来,高铁也为芜湖企业“走出去”和“请进来”提供巨大方便:无为、南陵,一个是电缆之乡,一个是生态大县,“搭上快车,高沟电缆、无为板鸭、南陵大米、奎湖螃蟹,这些响当当的品牌自然会飞速传播出去”。而往大了看,合福沿线是我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区,运输需求旺盛、经济互补性强,其开通运营对促进沿线人员、物资、信息、资金交流,实现长三角城市群和海峡西岸城市群的“同频共振”具有重要意义。

  在南陵县、无为县,当地政府也对一年来的高铁效应十分欣慰。他们表示,对芜湖而言,高铁首先让芜湖许多“藏在深闺人未识”的美丽城镇展现于世人面前,形成连带反应,产生规模效应,带动的是县域经济社会快速发展,带来的是沿线群众满满的“获得感”,目前,“高铁+产业”在当地呈现出一派欣欣向荣的发展景象。其次,合福高铁不仅连接福州、厦门、黄山等地,同时该高铁线也连接宁安高铁。两条高铁线交织互容,共同拉动沿线各地区经济迅速发展。

 
编辑: 程江丽
 
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