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12条铁路线质量不达标? 7条已开通项目存隐患
字号   2012年08月08日10时28分    
来源: 人民网-国际金融报

  昨日,《经济观察网》报道称,国内有12条铁路建设质量不达标,并且有多家建设单位被处罚。报道发出后,引发外界强烈的关注。

  铁路安全问题又一次触动公众的敏感神经,且这一次,似乎更为强烈。

  《国际金融报》记者昨日就此事致电多位铁道部人士及铁路建设单位相关人士,均回应称,对所报道的内容并不知晓。铁道部相关部门在收取记者的采访函后表示,将在8月8日作出回应。

  上述报道来自一篇名为“铁建设函〔2012〕957号《铁道部关于铁路建设工程质量问题的处理通报》”(以下简称《通报》)。但铁道部官方网站并没有公布这份文件。但《经济观察网》的报道称,《通报》内容已经得到铁道部内部人士的证实。

  记者随后也在网上也找到了上述报道所提到这份《通报》的文件。《通报》中涉及的12条铁路分别是:武广客专、甬台温线、郑西客专、海南东环铁路、温福铁路、兰渝铁路、拉日铁路、沪昆(江西、贵州段)客专、福厦铁路、昌九城际、山西中南部铁路通道、大西铁路。其中,兰渝铁路、拉日铁路、沪昆(江西、贵州段)客专、山西中南部铁路通道、大西铁路为在建铁路项目。

  据悉,这12条铁路线有7条已经开通,另外5条线属于在建项目。《经济观察网》援引铁道部内部人士的话称,已经开通的7条铁路项目分别存在不同程度的质量问题,严重危及铁路运营安全。5条在建项目则存在偷工减料、质量严重不达标。

  该《通报》还对存在质量问题铁路线采取了处罚措施,比如对武广、郑西客专公司进行全路通报,责成其主要领导向铁道部作出深刻检讨,并对相关责任人进行严肃处理,建设单位考核时扣15分;对兰渝铁路公司、拉日建设总指挥部、沪昆客专贵州公司、海南东环铁路公司进行全路通报,责成其分管领导向铁道部(海南东环铁路公司分管领导向广铁集团公司)作出深刻检讨,并对相关责任人进行严肃处理,建设单位考核时扣10分等。

  然而,上述“全路通报”却显然是静悄悄的,多位业内人士在回应记者的询问时,都表示不知情。

  和系统内部的“不知情”相比,因媒体报道而“抢先”知道这一消息的公众却慌乱了。这么多条铁路出现这么多问题,那安全能保证吗?

  昨日多位业内人士在接受本报记者采访时却表示,有些建设质量问题并不至于导致列车停运的地步,比如隧道拱部空洞,可以利用列车运行的间隙进行注浆。

  一位铁路工程技术专家称,上述问题除了预埋件和钢筋无连接属于施工问题外,其他如出现小规模的空洞、裂纹、掉块、边墙渗漏水、通信铁塔倾斜等属于正常现象,因为经过长时间使用一般都会有,与地质和气候有关,但不会影响铁路运营。

  “空洞普遍存在,山里的地下水也会冲走一部分沙土形成空隙,用超声波可以检测是否有空隙存在。但隧道有排水装置,排水沟的厚度大于隧道顶部的厚度,所以一般的渗水并不影响隧道的使用。”该专家还指出,关于通信铁塔倾斜问题,由于导线的拉力会使部分铁塔向土质稀松的地方倾斜。通常,在施工完成5年之内,如果有质量问题一般都会暴露出来。(宁子)

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编辑: 程宇凡
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