首页 | 新闻 | 人物 | 网友逍遥游 | 视频 | 安徽游 | 吃喝玩乐 | 视觉 | 周边游 | 中华游 | 境外游 | 专题 | 通讯员 | 论坛 | 安徽旅游微博集群
  合作案例 联系电话:0551-65179870 商务合作:分机522
当前位置:首页: ---地方快讯合肥 视力保护:
合肥高铁南站主体建设已经完成 预计9月底具备通车条件
来源: 江淮晨报  时间:2014-08-22 10:15:26 作者: 佟人冬 李福凯

  到高铁南站坐车的日子,离合肥市民越来越近了。对于经常乘坐高铁、动车出行的市民们来说,正在施工中的合肥南站不久后就会成为他们最熟悉的地方。在徽州大道与龙川路交叉口向东两百米的地方,合肥南站已经成型。随着近日合肥铁路枢纽南环线的全面竣工,根据施工计划,整个工程预计9月底具备通车条件,有望在国庆期间通车。

  外观:真容毕露九成完工玻璃幕墙即便破碎也不会掉落

  梁架硕大,注重装饰,擅用砖与石雕,这不仅是徽派建筑最主要的特征,也是高铁南站如今呈现出来的模样。

  昨天上午,江淮晨报记者来到正在施工中的合肥高铁南站站北广场,整座车站大楼尽入眼帘。站房楼体方正,屋顶大胆地外延成“帽”状。大块的竹青色玻璃幕墙被米色的外墙包围,显得简单而庄重。

  “这种玻璃采用了特殊材质,即便遭到意外破碎或高温爆裂,玻璃碎片也只是会被粘住而不会掉落。”施工现场,项目负责人表示,站房的建设风格就是徽派风,如今外观已经进入到最后的收尾工作。“主体建设已经完成,接下来铺砖、装饰等工作会进展得很快。”

  另外,根据南站的设计方案,合肥高铁南站将配有南、北两个出站广场,其中北广场为交通主广场,占地面积约4.6万平米,将与高铁站同步启用。南广场将在高速公路南移时再进行建设。

  候车大厅:20个检票口建好14个未来所有旅客一个大厅候车

  虽然没有开灯,但是从北广场进入南站站房内,却能感受到站外般的明亮。这得益于站房大量玻璃幕墙的使用。候车大厅高20米,除了洒进来的阳光,黑、白、灰相间,成为站内最为常见的色彩,加之大量直线条的设计与运用,即便是在忙碌的车站,也让人觉得建筑宽敞、内心平静。

  驻足一楼,环顾四周,墙体与地面的瓷砖已经铺设完毕,环绕一楼大厅四周的工作房间、商铺已经开始装修。顺着电梯来到二楼,吊顶依旧采用大量玻璃幕墙的设计,这将是南站启用后最为忙碌的区域——候车大厅。

  大厅的东西两排,已经整齐划一地修建好了十四个检票口,每个检票口的四部自动检票机器也已经安装完毕。施工人员正在对第十五个检票口进行“加装”。

  记者了解到,候车大厅内将不再分设候车室,旅客根据电子显示屏找到自己列车的检票口和站台号即可自助检票进站。

  “候车大厅内会有二十个检票口,每个口安装直梯、自动扶梯、楼梯。”

  站台:装修完成各就各位铁轨已经基本具备通行条件

  进站前区域都准备得差不多了,站台内又是什么状况?

  遮阳棚、电子站口指示牌、随处可见的电子时钟……要不是周边还摆放着一些物料,提醒着你这里是一座工地的话,这和你在其他高铁站看到的情形并无二致。

  “站台区域的建设在整个工程中算是最快的,铁轨铺设完毕,现在已经基本具备通行条件。”一名现场施工负责人介绍称,高铁合肥南站将连接合宁、合武两条高速铁路,并通过联络线连接合蚌高铁、商合杭高铁,同时为合福高铁的起点站,其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上。

  据预测,2020年和2030年,合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人,旅客日发送量分别达49315人和86575人,高峰小时客流量分别为5200人和9500人。

  记者佟人冬摄影李福凯

编辑: 李沫
  相关新闻
 齐云山 休闲黄山区 天柱山 马仁奇峰 万佛湖
 非遗园 紫蓬山 巨石山
版权声明:
① 安徽日报报业集团旗下各媒体稿件和图片,独家授权中安在线发布,未经本网允许,不得转载使用。获授权转载时务必注明来源,如中安在线-安徽日报。② 本网版转载其他媒体稿件是为了传播更多的信息,此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题,请尽快与本网联系,本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。 ③中安旅游网上的部分内容来自互联网,由于难以校对辨认,所以可能暂时无法确认版权或内容的真实性和准确性,由此而引起的版权问题或其他问题,请致电中安旅游网,经核实后会立即予以处理。

网站介绍 | 广告刊例 | 联系我们 | 招聘信息 | 版权声明
中国安徽在线网站(中安在线)·中安旅游网 版权所有 未经允许 请勿复制或镜像
增值电信业务经营许可证:皖B2-20080023 信息网络传播视听节目许可证:1208228 联系邮箱:anhuiu2008@126.com