被首次浓缩的“五一”小长假，短暂而精彩。九华山旅游牛市收盘，最大的亮点就是自驾游唱起了旅游的主角，三天内景区车流量达1.69万台次，停车场内自驾车一度达九成以上。

　　以前“五一”黄金周，九华山自驾游也呈逐年增多的趋势，而这次由于政策的调整，更是极大地激发和启动了自驾游市场。虽然七天的长假缩水成了三天，许多长线游客来九华山旅游的想法一时难以实现，但随着人们生活条件的改善，“有车一族”逐渐增多，再加上九华山外围交通大大改善，九华山周边“四小时经济圈”内的大中城市的游客基本上选择了轻松、舒适、便捷的自驾游，许多人都是举家同车出游，更是其乐融融。九华山对此也有充分的准备，采取了一些积极有效的应对措施，如对风景区单位车辆首次采取限行措施，除值班车、运送生产生活必需品用车和特种车辆外，风景区内的其他单位车辆在三天的小长假期间一律禁止进入核心景区九华街，大大减轻了车辆高峰的压力。“五一”小长假三天，九华山艳阳高照，春光明媚，绿草如茵，山花绽放。游客徜徉其间，无不被美景陶醉，流连忘返。特别是九华街区经过大面积的拆迁整治，原先嘈杂喧闹的商品市场变成了宽敞美丽的休闲广场，祗园、银杏、九莲、芙蓉四大休闲广场闹中取静，相映成趣，绿树成阴，清静幽雅，着实为“莲花佛国”增色添光不少，引来了游客们的交口称赞。新增的虎形山等生态停车场也大大缓解了九华街区的停车压力。整治后的迎仙桥地段实现了人车分流，较好地解决了进山大门口游客的拥堵和滞留问题。（王安民 张志华）