记者从有关方面了解到，目前合肥到六安、巢湖的交通优势以及基础工作的运行，已经基本具备开通交通快线的先决条件。合肥市市长吴存荣在全国两会期间表示，合肥、六安、巢湖已经在酝酿开通交通快线。

　　这项工作并不复杂

　　合肥市交通局有关人员介绍，目前合肥到六安、巢湖的交通基础设施的优势已经初步显现，现有各个班线在有序正常运作。只要省会经济圈内几个城市主管部门坐下来一起协商，经过几个月的准备，这项工作开展起来并不复杂。

　　以合肥到巢湖的班线为例，合肥市汽车站南区总共有70多辆班车，可以5分钟发一辆班车。交通快线一旦实施，乘客可在特定的窗口买票、特别的候车室等车、乘坐豪华的大巴、享受班车内服务人员人性化服务，旅客会感觉更加安全、舒适、方便。

　　有关人员分析，开通交通班线，只要对现有的车辆以及相关运营机制做一些局部调整，保证驾乘人员素质高，服务意识好，这样可以提升班车品牌形象以及经济圈形象。发展到一定程度，可以参照其他区域操作方式，在区域内实现刷卡消费，实现真正的融合。

　　他们甚至展望，将来如果再发展货运交通快线，从长丰卖草莓到巢湖，可以用集装箱采取冷储的方式，一次运送几十吨，保证货物新鲜与安全，通过人的流动带动物的流动，盘活经济发展。

　　交通优势还在增显

　　10车道、设计时速80公里的合六路已经在快马加鞭地拓宽，今年10月有望正式通车。它作为合六高速、合淮阜高速主要连接线，建成后不仅是合肥市西向重要的出城快速通道，同时也是连接新桥机场的第一条交通要道。

　　合肥市公路局有关人员介绍，本次合六出城口道路改建按城市道路快速路标准设计，采用主辅道分离、辅道与相交道路平交的方式，沿线平交不设红绿灯，中间隔离栏改为钢护栏结构。

　　在连接巢湖方面，合肥市将在南淝河上建设一座公路大桥，该桥规划桥面宽度80米，为双向14车道城市道路大桥，荷载等级是城市道路A级，桥头引道为14车道快速路，路基总宽在80米。该桥将建在南淝河入巢湖口处的上方3.78公里处，一边连着肥东，一边连着包河区，更重要的还是连通巢湖至合肥的快速通道。

　　合六路连接方兴大道，通过即将新建的南淝河公路大桥，连接起环巢湖旅游观光大道，它将完善合肥、巢湖两市区域公路网布局，促进环巢湖旅游业发展，加强合肥、六安、巢湖三市的交通联络，促进省会经济圈建设。(石放张伟)